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DISTANCIA: 12,8 km. Circular |
Tiempo: 6 h. |
Dificultad: MEDIA |
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LOCALIZACION:
Comarca Jacetania, CANFRANC |
Permisos: NO |
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Acceso:
Ctra. N 330 dirección Francia |
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Fecha
de Realización: 17 de
Agosto de 2022 |
Ascenso: 336 |
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Coordinador:
Carlos Bellido |
Descenso: 311 |
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OTRAS
RUTAS POR LA ZONA: SENDERO
LAGOS DE ASTÚN - COL DES MOINES o PUERTO DE JACA |
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Son las 9,00 h. y tenemos excelente temperatura para caminar,
hoy es nuestro último día en la comarca de la Jacetania y tenemos muchas ganas
de realizar esta ruta, hemos aparcado a la entrada del pueblo aunque después
nos hemos dado cuenta que hay unas explanadas en el centro donde también se
puede aparcar. Rodeada de preciosas cumbres a derecha e izquierda y con un
trazado paralelo al río Aragón, nos muestra un sorprendente paisaje. Son varias
la rutas que se pueden comenzar desde aquí, nosotros hemos elegido la más
sencilla pero os puedo asegurar que contiene rincones de gran belleza.
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| Todavía no son las 9,00 h. cuando llegamos a Canfranc, aparcamos en la calle principal aunque más adelante hay una zona de aparcamientos |
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En 1.944 sufrió un devastador incendio que estuvo a punto de hacer desaparecer la localidad, poco a poco y gracias al turismo parece que se va recuperando. |
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| La antigua villa de Canfranc se encuentra situada en el valle del río Aragón, entre los montes de Aspe y la Peña Collarada, a 1.045 m de altitud. Dentro del Pirineo Aragonés ha tenido su importancia a lo largo de la historia, ha sido un núcleo de turismo y comercio, también forma parte de una de las etapas del Camino de Santiago |
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Canfranc está dividida en dos núcleos de población, este que estamos visitando lo que es el pueblo y la Estación hacia donde vamos |
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| Muestra de la ruta fotográfica |
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| Detrás de la carpa se encuentra la Iglesia de la Virgen de la Asunción |
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| Ultimas edificaciones del pueblo |
En nuestra ruta atravesamos la localidad por la estrecha
calle Albareda dejando a nuestra derecha la Iglesia de la Asunción y salimos
para cruzar el puente nuevo y adentrarnos en un precioso bosque, el camino está
señalizado con balizas y cartelería, llegamos a un puente que cruzamos y
enseguida la preciosa cascada del barranco de Ip, un salto de agua de singular
belleza que con precaución te permite acercarte para obtener bonitas fotos.
Continuamos por la estrecha senda a nuestra izquierda hay barandas de madera y
a la derecha zonas de cultivos, vemos la Torre de Fusileros y un bunker antes
de llegar al embalse de Canfranc. Cruzamos el río por un puente y subimos unas
escalinatas de maderas para salir a la carretera, por un túnel llegamos a la
estación de Canfranc, bonitas calles y bonitos edificios. Pero sin lugar a
dudas la Estación de una elegancia
sorprendente, que fue inaugurada por Alfonso XIII en 1928 constituye un
bellísimo ejemplo de la arquitectura industrial de la época, es la foto
esperada.
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| Junto a la carretera N-330 |
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Llegamos al Puente de Arriba, Popularmente se le conoció también con los nombres de “Puente de las Eras” o Puente del Cuartel |
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Las aguas del río Aragón, que entre otras se nutren en la cabecera por los ibones de Escalar y de las Truchas como vimos en nuestra primera ruta en Astún. Después de 195 km. de recorrido deja sus aguas en el río Ebro  |
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| Nuestro camino transcurre por una pista ancha en paralelo a las aguas del río Aragón |
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| En este cruce nosotros por la izquierda |
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| Nuestro camino además de coincidir con el Camino de Santiago, también coincide con el sendero GR 111 |
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| Algunos tramos del camino todavía conservan el antiguo empedrado y son muchas las barandas que encontramos |
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| Trabajadores realizando labores de desbroce y limpieza |
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| Llevamos recorrido 1,6 km. y llegamos a este puente de hormigón en el barranco de Ip |
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| Bajo el puente una preciosa Cascada con agua super fría |
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Las aguas bajan desde el Ibón represado de IP  |
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| Después de infinidad de fotos tenemos que continuar |
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| A nuestra izquierda quedan los Montes de Aspes |
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| Uno de los bunkers construidos para la línea defensiva P 111 |
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| Frente a nosotros en el otro lado de la carretera vemos la Torre de Fusileros A mediados del siglo XIX se construyó una nueva carretera para comunicar Aragón con el norte de los Pirineos, que une a Zaragoza con Francia por Somport. Dicha carretera, a la altura de Canfranc, se doto de dos torretas defensivas previniendo las posibles intrusiones extranjeras en territorio Español. Fue en el año 1877 cuando se comenzó el proyecto de construcción, dirigido por el Capitán José San Gil. |
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| Nuevamente cruzamos el río Aragón en esta ocasión por este puente de madera |
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Presa del embalse de Canfranc |
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| Salimos hacia la carretera por estas escaleras |
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| Tenemos que pasar por este túnel |
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| La Estación Internacional de Ferrocarril de Canfranc es un esplendoroso edificio bañado de diversas influencias arquitectónicas que se concibió como gran escaparate de España ante los visitantes extranjeros. Actualmente se encuentra en obras |
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Dotada de una elegancia sorprendente, fue inaugurada por Alfonso XIII en 1928 y constituye un bellísimo ejemplo de la arquitectura industrial de la época. A pocos kilómetros de la frontera con Francia se levanta majestuosa. Cuando se inauguró era la segunda más grande de Europa. |
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Su historia se remonta a 1853, cuando un grupo de aragoneses vinculados a la Real Sociedad Económica de Amigos del País solicitó la construcción del ferrocarril a Francia vía Canfranc. El ingeniero alicantino Fernando Ramírez Dampierre diseñó el espectacular edificio modernista de 241 metros de longitud, con 150 puertas de acceso y cerca de 350 ventanas. |
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Puede que la de Canfranc sea la estación de tren más bonita de España. Un edificio imponente, rodeado de montañas, en una explanada fronteriza con Francia que guarda un legado en forma de historias y voces que han permanecido cerradas durante décadas. Próxima parada: Canfranc. |
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| Continuamos nuestra ruta, paseando junto al río |
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| Después de una breve pausa continuamos pasamos junto a la "fuente pequeña" |
Después de recrearnos y probar los
churros a los que invita Pedro, continuamos por el paseo junto al río, lo
cruzamos y nos adentramos por el Paseo de los Melancólicos, un precioso camino
que rodea la estación y que también coincide con la “Líea defensiva P 111”,
donde vemos varios bunkers construidos para la defensa de la frontera. Pasamos
varios barrancos y salimos de la estación para regresar por el mismo camino que
nos trajo a este enigmático lugar.
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| Entramos en el Paseo de Los Melancólicos, un bonito y sencillo camino que rodea la estación |
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Vamos viendo la parte de atrás de la estación, cruzamos los barrancos de Cargates y Epifanio |
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Alguno de los Bunkers defensivos de la "Línea P" |
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| Bueno, nuestra ruta finaliza ya solo nos queda volver a Canfranc Pueblo por el mismo sitio que hemos llegado      Canfranc como otros muchos lugares merece otra visita |
Bibliografía:
Guía del Excursionista del P. N. Sierra de Grazalema de
Manuel Becerra Parra Editorial La Serranía -
Guía del Excursionista Sierra de las Nieves de Rafael Flores Domínguez y
Andrés Rodríguez González de Editorial La Serranía -
Cuadernos de Campo Payoyo - Guía del Excursionista de Enrique A. Marín
Fernández, Editorial La Serranía – Diputación de Huelva - Diputación de Cádiz -
Diputación de Málaga - El Tercer Tiempo – El Blog de Manuel - Página Oficial GR
247 - Junta de Andalucía, Consejería de Medio Ambiente - Wikipedia - Diputación
de Jaén – FAM – Turismo de Andalucía – Por los Cerros de Úbeda– Aristasur -
NATIONAL GEOGRAFIC - Revista PH 84 –
Wikiloc – Nuestra Historia (Alhama.com) – Mis Paseos por el Campo – Mil
Planes – Trotones Blog – CEDER Serranía de Ronda.
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